La norma
Lo que dice la ley cuando falta el DeCA o le faltan datos: qué se sanciona, cuánto puede costar y si pueden parar el camión. Con el artículo al lado.
La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres obliga a llevar a bordo los documentos de control. El DeCA es uno de ellos.
«Durante la realización de los servicios y actividades reguladas en esta ley deberán llevarse a bordo del vehículo, debidamente cumplimentados, los documentos de control administrativo que, en su caso, reglamentariamente se determinen.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 147.1
No llevar el DeCA, no rellenarlo o dejar sin poner un dato esencial es una infracción grave.
«La carencia, falta de diligenciado o falta de datos esenciales de la documentación de control, estadística o contable cuya cumplimentación resulte obligatoria.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 141.17
El mismo artículo incluye a la empresa que no se asegura de que el conductor lleve el documento, en papel o en el móvil, y a la que no lo conserva.
«Incurrirán en esta infracción aquellas empresas que no velen debidamente porque los conductores dispongan en formato papel o electrónico de la documentación que resulte obligatoria en los controles en carretera. Asimismo, serán constitutivas de dicha infracción la ocultación o falta de conservación de dicha documentación...»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 141.17
Falsear los datos es otra cosa, y la ley lo trata como infracción muy grave.
«El falseamiento de cualesquiera documentos contables, estadísticos o de control que la empresa se encuentre obligada a llevar o de los datos obrantes en los mismos.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 140.9
La falta del DeCA o de sus datos se sanciona con una multa de 401 a 600 euros.
«Se sancionarán con multa de 401 a 600 euros las infracciones previstas en los puntos 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 y 30 del artículo 141...»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 143.1.d)
Falsear los datos se sanciona con 4.001 a 6.000 euros, según el artículo 143.1.i).
Dentro de cada horquilla, la cuantía depende de la intención, del perjuicio causado, del beneficio obtenido y de si se repite.
Cada expedición cuenta por separado.
«Tendrán la consideración de infracciones independientes aquellas que se cometan en relación con distintas expediciones de transporte, aun cuando los hechos infrinjan los mismos o semejantes preceptos.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 138.3
La ley obliga a inmovilizar el vehículo solo en una lista cerrada de infracciones. La falta del DeCA, el artículo 141.17, no está en esa lista.
«Deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracción, en los siguientes supuestos: a) Cuando sean detectadas durante su comisión en carretera infracciones que deban ser denunciadas de acuerdo con lo previsto en los puntos 1, 10, 11, 12, 15.6, 15.7, 15.11, 15.18, 23, 39.1, 39.2 o 39.3 del artículo 140 o en el punto 2 del artículo 141.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 143.4
Hay dos casos que conviene conocer:
«El vehículo utilizado en la realización del transporte objeto de la denuncia quedará inmovilizado hasta que la empresa denunciada no pague la sanción señalada o bien deposite su importe o garantice su pago.»
Ley 16/1987 (LOTT), artículo 146.4.a)
Responden el cargador contractual y el transportista. El cargador queda libre si prueba que el documento se emitió.
«El cargador contractual y el transportista efectivo serán responsables de no formalizar el correspondiente documento de control. Idéntica responsabilidad se les atribuirá en los supuestos en los que no se lleve éste a bordo del vehículo, salvo que el cargador contractual pruebe que el documento fue emitido, en cuyo caso éste será eximido de responsabilidad.»
Orden FOM/2861/2012, artículo 7.1
Quién responde de cada dato lo explicamos en a quién obliga.
Con DeCA2U cada DeCA queda creado y guardado antes de que salga el camión, con su hora. Esa hora es la prueba de que se emitió.
El conductor recibe el QR en el móvil o en papel, también en un centro sin cobertura. Y el documento se conserva los doce meses que pide la norma, sin que nadie tenga que acordarse.
Cuéntanos tu operación y te enseñamos cómo.
Resumimos la norma y citamos su texto. Cuando interpretamos, lo decimos. No es asesoramiento jurídico. Texto consolidado de la Ley 16/1987 en el BOE, con la última actualización publicada el 15 de abril de 2026.