Entrada en vigor
5 OCT 2026
HoyFaltan 5 días
La fecha en que entra en vigor.
Obligatorio desde el 5 de octubre de 2026
Cumple el 5 de octubre sin cambiar tu operativa.
DeCA2U emite el documento de control de cada expedición y lo deja guardado antes de que arranque el camión. Lo hace leyendo el albarán que ya tienes, impreso o recibido por correo: ni tus sistemas ni tu papel cambian.
5 de octubre de 2026 Sin periodo transitorio y sin fase sin sanción. Ley 9/2025, D.T. 8ª. Resolución de 5 de junio de 2026, BOE-A-2026-12784.
Esto abre el inspector Escanea el código y el PDF se descarga. Sin usuario y sin contraseña.
Apartados
8 obligatorios
6 siempre2 si procede
Dos de ellos, sólo cuando procede.
Acceso
12 meses
M1M6M12
De acceso para el transportista.
Impacto
0 cambios
AlbaránSistemasOperativa
Tu albarán y tus sistemas, tal cual.
La obligación
Las 4 principales obligaciones
No hay margen por incidencia, ni proveedor homologado, ni herramienta del Ministerio: cada empresa necesita su aplicación o un proveedor.
PDF nativo
Generado a partir de datos estructurados. Un documento escaneado o fotografiado es expresamente inválido.
Resolución de 5 de junio de 2026
Antes del servicio
Creado y guardado antes de que el transporte empiece, con la hora de emisión registrada.
Resolución de 5 de junio de 2026
Un código por documento
Cada archivo tiene su propia dirección, y el código QR que viaja con el conductor lleva a ella.
Resolución, apartado Tercero
Descarga sin credenciales
Sobre TLS, directa al archivo. Si alguien enseña una pantalla de acceso antes del PDF, esa dirección no cumple.
Resolución, apartado Tercero.2
Así funciona
Tu albarán ya trae casi todo
Lo leemos de él y completamos lo que no está. Ni un campo de tu papel cambia, ni una línea de tus sistemas.
1
2
1
El código que ya imprimes
Trae seis de los ocho apartados: cargador, expedición, fecha, mercancía y destino. Un código se lee bien o no se lee, nunca mal.
2
Los bloques del albarán
Expedidor, datos del transporte, lugar de entrega y artículos se leen del papel en la misma captura. De ahí sale lo que ningún código trae, el transportista y las matrículas, que no existen en ningún sistema hasta que el camión llega a la báscula.
El operario confirma lo leído y el documento queda emitido y publicado.
La plataforma
Emitir, entregar al conductor y controlar, sin teclear nada dos veces
Cinco formas de emitir, el conductor recibe su documento por WhatsApp o por correo al emitirlo y lo pide por WhatsApp cuando le haga falta, y la vista de cada centro para quien responde.
Cinco formas de emitir
5 víasEscaneo del albaránUna foto, o el PDF que ya tienes: el código y el bloque de transporte se leen de tu propio albarán.
Formulario asistidoPara el puerto, la báscula y toda carga sin albarán impreso.
API de ingestaLa que consume nuestra propia aplicación. Una clave por sistema, revocable.
Canal de correoCada centro tiene su propia dirección: le reenvías el albarán y el documento sale de ahí.
App del conductorEl conductor emite su DeCA desde su móvil, en los centros que tú habilites.
5 formas de compartir el DeCA
5 víasPor WhatsApp, al emitirlo y cuando el conductor lo pide
- Al emitirlo le llega solo a su WhatsApp
- Si lo necesita otra vez, lo pide con un texto, una nota de voz o una foto del albarán
- Recibe al momento su código QR y el enlace al PDF
- Sabes si le ha llegado y si lo ha leído
- Sin aplicación nueva ni contraseñas
Y cuatro formas más
- Resguardo impresoCumple él solo, también sin cobertura.
- Código en pantallaEl conductor lo fotografía y se lo lleva.
- Correo electrónicoA su buzón o al de su empresa.
- Enlace o compartirDesde el móvil del operario, a cualquier app.
Sin cobertura, el camión sale igual
Offline- Cada centro lleva identificadores reservados por adelantado.
- Emite e imprime sin línea, con sus datos maestros en el dispositivo.
- Lo emitido sube solo cuando vuelve la conexión.
- El conductor sale con su resguardo impreso, que cumple sin cobertura.
Los ocho apartados del artículo 6
Dato mínimoa)Cargador contractual
b)Transportista efectivo
c)Origen y destino
d)Mercancía y peso
e)Autorización especialSólo si el vehículo la lleva
f)Fecha del transporte
g)Matrículas
h)ObservacionesSólo si una parte lo pide
Ni un dato de más
Público- Sólo los ocho apartados: sin precios, sin clientes, sin conductor.
- Dirección opaca de 128 bits, sin relación con el albarán.
- Se cierra a los 7 días y se destruye a los 12 meses.
Métricas de salud operativa
Control- Qué centro lleva días sin emitir, hoy y no a fin de mes.
- Cuántas veces se ha abierto cada documento.
- Auditoría exportable y acceso propio para tus transportistas.
Tus documentos, siempre disponibles
ContinuidadCada 4 hCopia de todos tus documentos, guardada aparte y replicada en otra región.
30 díasCopia continua de la base de datos: la recuperamos tal como estaba en cualquier segundo del último mes.
3 centros de datosCada documento se guarda en tres a la vez, dentro de la misma región. Si uno cae, los otros siguen sirviéndolo.
Cada mesInformes de salud de la plataforma, tanto de emisión de documentos como de consulta.
Conservación
Los dos plazos los aplica la plataforma
Nadie tiene que acordarse de cerrar un enlace ni de borrar un archivo.
Antes del servicio
El documento se crea y se guarda antes de que arranque el camión.
Durante el servicio
El enlace tiene que responder: no puede expirar antes de que el servicio termine.
Resolución, Tercero.2A los 7 días
La consulta pública puede desactivarse. La plataforma la cierra sola.
Resolución, Tercero.5A los 12 meses
Se destruye el archivo. Hasta ese día el transportista puede descargarlo.
Resolución, Segundo.4La diferencia
Del albarán al DeCA sin teclear nada
DeCA2U lee el albarán que ya tienes, emite el documento sin que nadie teclee y lo mantiene al día. Así cambia la rutina de cada centro.
Emitir un documento
Sin DeCA2UAlguien teclea ocho apartados, minuto y medio por expedición, de pie y con guantes.
Con DeCA2UUna foto al albarán y una confirmación en pantalla. El operario no teclea.
Un centro sin línea
Sin DeCA2UEl camión espera a que vuelva la cobertura, o sale sin documento.
Con DeCA2UEmite e imprime igual, y lo emitido se publica solo al volver la línea.
Cambia un dato
Sin DeCA2UEl papel que el conductor se llevó esta mañana deja de valer.
Con DeCA2ULa plataforma decide si basta con el mismo QR, que abre el documento corregido, o si hace falta un DeCA nuevo con su propio QR.
Empecemos por un centro
Entra escaneando su propio albarán, sin integración y sin tocar tus sistemas. La puesta en marcha la hacemos nosotros: alta de centros, carga de transportistas y vehículos, ajuste de la lectura a tus plantillas y formación de los operarios.
Emite. Cumple. Olvida.
El albarán y el documento que ilustran esta página son los ejemplos de demostración de la plataforma: no pertenecen a ningún cliente.